小龜的第一個娃娃

吉貝拉
媽媽作給小龜的第一個娃娃.
命名呢 本來叫吉拉芬 就長頸鹿的意思啦
可是大家一定很好奇 這隻不是兔子 嗎
據媽媽說 這隻是小熊啦
唉

新豐 落日步道

11/22 帶小龜的媽媽去新豐走走
因為小龜還不出來, 看走走會不會很快就蹦出來了 呵呵

入口的步道

遠眺新竹漁港

附近都還是農田為主  那些煙 是生火的嗎 有點好奇

落日了

準備回家

2008 苗栗觀山遊水 挑戰100

這次第一次去參加這種大型的活動 並且是100公里不算短的行程

苗栗縣政府辦的很不錯 道路管制 路線規劃 沿途補給 都做得很不錯 在危險的下坡 更有人員再看著 避免意外. 就這樣 一大清早 與 奎哥 在苗栗農工會面了 (雖然錯過原本預定出發時間 但是為了等縣長講話 我還算早到哩 呵呵) 開始後 為了脫離攏長的隊伍 就跟奎哥說了聲先走後 就往前衝去了 看著心跳跟迴轉速騎了 沿路上發現苗栗真的是山多樹多草多 因為景色實在是不怎麼美 但是路況空氣不錯 就這樣努力的往前騎了 每個休息點大概距離約25~`30km 左右 沿途並沒有補充食物 沒想到 在最後的西山上坡時 開始肚子餓了 再爬完上坡後 看看里程數才80多 距離終點還有快10公里, 補充一下 在上路 狀況會比較好 誰知道 再上路 踩不到 1 km 竟然就到終點了 很給他三條線......主辦單位還是少了距離的指示 !!.

集合的場地

出發前

第4個認證點

全部集滿了

換到的紀念牌(從網友的網誌 好像去年的比較有質感)

這紀念毛巾也是送的

原本的餐盒 變成了兩顆肉粽

全程實際大概只有85km
Ave 迴轉速 80
Ave 心跳145:

均速: 24.6km/hr

全部騎完後 回到家裡一躺到床上 眼睛閉上再打開就已經傍晚了
真的是有運動到 還好沒有全身的痠痛 應該是平常有維持運動的關係
晚上也是一覺到天亮
這次騎完的感想 就是
要有計畫的補充熱量 路線要清楚
安全帽通風不很好 也加上頭髮沒剪 感覺太陽曬的時候 頭像是在燒一樣
繼續加強腿力

光的單位...discussion in Mobile01

再看車燈時 不錯的對於光亮度的討論

from Mobile01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=698750&p=9

自行車頭燈亮度問題
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1508011105095

首先 應該先把光的單位弄清楚


燭光與流明 都是指光源的單位 所以是針對發光體 來作量測
數值愈高表示該發光體發光強度愈高，一般高功率LED都是以流明為單位。而量測光源產生出來的光投射在物體上的強度，就是勒克司
(Lux)。所以世界上最大的光源就是太陽，然而室內室外照度會不同，因為是建築物的遮蔽以及光線的散射造成。所以，你看到的光源，會使用流明或燭光，但
是你看到受光體或是環境的明亮程度，單位是Lux。


然而 光、色彩與視覺 是一個很有趣的課題 我們就從光與視覺來探討


除非是用儀器來量測，否則大家只能用概略的方式來說 這個燈很亮 或這個燈不亮，為什麼，因為那是眼睛的感覺，可是更有趣的是，眼睛的狀況大家都不盡相同，縱使同一個人，同樣的燈，不一樣的時間，感覺也是不同，因為人的瞳孔會根據環境的變化，而對光線有不同的反應。


再來就是，燈具的選用是不是比較LED瓦數與流明數就可以，我個人認為他只是其中一個因素，基本上燈具的好壞，是光學設計 X LED 功率 X
LED 效率 X 散熱設計，其中LED 的功率與效率是選定LED時，就已確定。燈具廠能著力的就是
光學與散熱設計，不然槍燈與車燈使用同樣的LED，為何照明的效果是不好的。而其中最有know-how的，也是光學與散熱設計。


基本上，使用高功率的LED 又不會發熱，這個燈大概不會太亮，或是很快就會光衰，同樣的條件(消耗同樣的功率)，LED會因為溫度不同，而有不同的光輸出，溫度愈高，光效率愈差，所以熱不是壞事，熱沒有導出來，就是壞事，至少對高功率LED就是如此。


再來就是光學設計，槍燈的光學，一般是採用透鏡或反射杯的方式，光束投射出來的光型大部分是圓形，大概可以有變化的就是聚光角度，一般來說透鏡的聚光會比
反射杯來的好，但是透鏡的光衰減，會比反射杯大。但是反射杯如果要把LED的光束收斂到小角度光束，那反射杯的深度就會提高，一般來說，LED最強的光線
分佈角度，竟然是沒有經過反射杯進行收斂的光束(Lambertian LED)，而坊間較多的LED spatial radiation
pattern，就是這個角度分佈。簡單的說，LED
為中心頂點，反射杯外圈為圓錐底面的直徑，在這個角度範圍內的光線，是無法處理的，除非前面的保護鏡再作設計，但是保護鏡上的一點，有可能會有兩個以上不
同的光束角度的光線經過，要如何再把這兩個角度的光線進行收斂，是非常困難。


光學設計有多重要，試想一顆高功率LED 沒有反射杯與透鏡，把它點亮，結果是一個亮點，其他甚麼都看不到，槍燈的光學設計，與車燈是不同的。如果LED 的功率與效率是確定，那光學設計就是最後的關鍵。當然外觀美不美帥不帥，這是見仁見智的，在此就不討論。


車燈與槍燈的設計，最大的差異，就是光束一個是強調聚光，一個是依法規標準來設計，這裡面就有學問了，車燈是以中心點照度為基準，往上一個角度就要將光束
控制在一個照度以下，就是截止線，往左往右往下在一個角度範圍內，不得低於某個照度值，就是將光線均勻分佈，結果就是在行進方向的視線範圍內，可清楚看清
路上的狀況，均勻亮度反而眼睛覺得舒服，所以車燈不見得比槍燈亮，但是效果會比槍燈好。反而因為槍燈中心點較亮，覺得旁邊反而看不清楚，事實上，因為瞳孔
又自動再調整了。所以又被自己的眼睛騙了。車燈就是拿來服伺眼睛巴結眼睛的，所以車燈不是絕對的強或是亮，而是開燈之後眼睛看了舒不舒服清不清楚才是重
要。


所以哪個燈哪個LED比較亮，是重要但不是絕對，槍燈會像遠光燈刺眼，使用LED流明數與功率高，但是有效照射到路面或是期望照射的位置，可能只有LED
整體發光效率的60%或更低，那剩下的40%到哪裡，就是到天上、到車友的眼睛，還有就是本身光束收斂過程就會有損耗。但是戶外抓蟲，槍燈是不錯的選擇。


之前改裝HID會被取締，原廠卻不會，就是原廠經過光學設計，但是改裝沒有所以會妨害到其他用路人，因為HID燈泡與原來車上的燈具，在光學上不一定會匹配的。


以上是個人小小的心得

但是還是一句話

選擇適合自己的燈，登貴不見得好，適不適合最重要，不見得每個人都需要符合法規設計的車燈，我的SUV
前面追加四顆燈，後面加了一顆燈，但是在市區我都不開，因為非常刺眼，有一次倒車之後，後面那顆燈沒關，結果被大卡車追殺。只有晚上還在山上走林道才會
開，因為有時候你要看清楚垂下來的樹枝，還有樹枝上的東西.....,這些加裝的車燈都沒有明暗截止線(Cut-off line)。


上週四架著M1，參加桃園的大古山夜騎團。在市區，我認為M1跟其他車友的燈差異不大，因為路燈比較亮，大家都不亮。後來加碼106線道，就跟大家一起去
騎，結果是下坡我最快，因為其他人的燈不亮所以速度慢，但是上坡時，我最慢，因為腳力與燈亮不亮比起來，腳力比較重要，才驚覺
已過不惑之年，體力不好就只能比傢俬了。哈哈。今天晚上向再去戰。

FD 17s 小布丁 Sold

因為騎乘的需要性 以及跟訓練台的無法配合

只好忍痛割捨陪伴我許久的小布丁了....以後會想你的

看一下當初拍的美美照片囉

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10/5 挑戰五指山

10/5 挑戰五指山
一直以為自己還沒有很遜, 但經過今天這一趟
就知道 肌力的耐力還是不足
尤其最近這一周天天加班到10點多 也都沒有夜騎 體力有點不及
還好有自知之明 不會硬幹
整趟旅程 就是山路 一直的山路 抬頭就是陡坡
嘴巴除了呼吸 就是想要罵x
認了 整趟路途停了兩次 避免暴錶
下次挑戰會更好 加油
肌肉耐力還是要再加強

以五指山的坡度來說, 4.5公里就爬升了 450公尺. 有夠硬

黃大煒演唱會

小龜:

8/30 爸爸去看了 黃大偉的演唱會

記得第一次聽到他的專輯是在 高三左右吧 夜市的盜版CD買的
那時還渾渾噩噩 很多時候都不想要讀書 看不到讀書以後的方向
眼睛看到的都是不需要很大的付出 就可以獲得的短暫成果
這樣的短視近利 讓我以後有很大的警惕 讀書是一輩子 帶不走的成就

黃大煒的聲音 配上歌詞 有很深情感 但可以平淡表達 談論式的
穿透到我心裡的每個角落 深深的被他吸引住

前一陣子 爸爸看電視時 看到廣告說他要在八月底有演唱會
當下我就買票了 人生的每一段時期 都有一段音樂陪伴著我
爸爸記性不好 常常想不起以前的事情 但只要聽到音樂
以前的記憶就都出現了 但不是瑣碎的雜事 而是當時的我的樣子想法都會出現在我腦海

雖然在演唱會現場 很多歌都很陌生了
一旦之道的歌出現 就會很高興 因為他與我的關聯就出現了
也打開了 我與年輕時的我的溝通通道了 雖然人沒辦法跟以前的自己說話
但可以把過去的經驗拿出來看一下 想想當時的心情 跟現在的自己
看自己遺忘了什麼 增加了什麼 成就了什麼 變成什麼 或者未來要是什麼

對於小龜 爸爸希望你可以在每個時期都有一個特別的標識 可以讓你在以後 未來也可以經由那些標識
讓你也跟自己有更多對談的機會 更加了解自己